【20-30万円のロードバイク】有名メーカー18社の56選 – 2022年モデル等

どうも、サイクリング好きのgordito（ゴルディート）です。

• 20-30万円程度で購入できるの有名メーカーのロードバイク等を知りたい。

このような疑問や悩みを少しでも解決できる記事になっています。

なぜなら、UCIワールドチーム及びUCIコンチネンタルチームにロードバイクを提供しているトップメーカーの中から20-30万円程度のロードバイク（完成車）等を紹介するからです。

記事を読み終えると、20-30万円程度で購入できる有名メーカーのロードバイク等を知ることができます。

紹介するロードバイク等の選定条件

当記事で紹介するロードバイク等の選定条件は次の通りです。

UCIワールドチームまたはUCIプロチームにロードバイクを提供

2021年のUCIワールドチームは19チーム、UCIプロチームも19チームです。

これらUCI38チームにロードバイクを提供しているメーカーは次の30社になります。

この30社のロードバイク（完成車）を調査対象としています。

なお、赤字でハイライトした18メーカーが20-30万円の完成車を販売しています。

紹介したメーカー30社をもう少し詳しく知りたい方は次の記事をご覧ください。

【ロードバイクメーカーの一覧】UCI各チームにバイク提供の35社

かっこいいロードバイクが欲しくてもどこのロードバイクを購入すれば良いのでしょうか。当記事では、世界の有名チームにロードバイク（フレーム）を提供している主要なメーカー35社を紹介します。ロードバイクメーカーを知りたい方におすすめの記事です。

www.dredeleven.com

完成車で20-30万円程度

30社のロードバイクを調査する際、次の２つを条件として設定しています。

というのも、初心者の方を主な読者と想定しているからです。

いきなりフレームだけ購入する初心者は稀であり、最初に100万円を超えるようなフラッグシップモデルを購入する初心者も稀でしょう。

最初はエントリーモデルかそれに近いモデルを購入する方が無難だと思います。

当記事では、20-30万円程度の完成車を紹介しますが、20万円以下のエントリーモデルに興味のある方は次の記事をご覧ください。

【20万円以下のロードバイク】有名メーカー15社の65選を紹介！

有名メーカー15社のロードバイクを65モデル（20万円以下）紹介します。新しくロードバイクを入手したいけど、無名メーカーのものは嫌だという方におすすめの記事です。

www.dredeleven.com

20-30万円程度の完成車 - 有名メーカーのロードバイク56選

完成車を次の3つに分類して紹介します。

基本的に税込で20万円-30万円を調査対象としていますが、税込か否か明示されていないWebサイトもあり、その場合は税込表示であるものと判断しています。

また、主に2022年モデルを紹介しますが、一部2021年以前のモデルが混在していることをご了承願います。

さらに、女性用モデル、子供用モデルは調査対象外としています。

有名メーカーのロードバイク等（レース）：32モデル

最初に紹介するのはレースモデルです。

20-30万円程度となると、コンポのグレードが最低でもSHIMANOのTIAGRA（10速）となります。

また、昨今の流れからリムブレーキではなく、ディスクブレーキ（しかも油圧）のモデルが多くなっています。

20万円以下のロードバイクの記事を書いた時と比較して、ロードバイクの販売価格が上昇しているのがよくわかります。

それでは価格順に32モデル紹介します。

ここからは1モデルずつ簡単に紹介します。

TREK ： Émonda ALR 4

Émonda ALR 4 Discは、軽いアルミロードバイク。パワフルな油圧ディスクブレーキ、信頼性の高いドライブトレイン、はるかに高価なカーボンバイクの見た目とハンドリング性が得られる最先端のアルミフレームを採用する。ロードをこれから始める方、レーサー、そしてディスクブレーキがもたらすブレーキング性能とタイヤクリアランスの価値がわかる方に最適。

TREK

CORRATEC ： DOLOMITI DISC TIAGRA

ハイパフォーマンスアルミロードバイク「DOLOMITI」のDISCモデル。

シマノ製油圧ディスクブレーキをアッセンブルし、軽さ、乗り心地に天候、コンディションに左右されない制動力を手に入れました。

前方部が太く扁平し、ラウンドしながら細くなるトップチューブ、扁平形状のシートステーにより、振動吸収性がとても高く、アルミロードバイク特有の振動の伝わりを減少させ快適性を向上しています。

溶接部の下げに施したスムースウェルディング加工は、まるでカーボンフレームのように滑らかで綺麗な仕上がりとなっています。

また、ステム長、ハンドルサイズ、バーテープのカラーもお選び頂き、国内で組み立てられ、最高のコンディションでお届けします。

CORRATEC

BIANCHI ： SPRINT

BIANCHI

LAPIERRE ： SENSIUM 3.0 DISC

Long distance is your universe. For you, cycling is an activity that lasts hours. Ride. Open your eyes wide. Discover. And then start again. That’s how you perceive your practice. The Sensium has been designed for this. When you clock up the miles, your bike has to be your untiring companion that will guide you to fulfil your desires. Light, rigid and comfortable with curved seat stays that provide vertical comfort and better traction, the Sensium wants just one thing: to watch the miles go by.

LAPIERRE

日本語の商品説明がなかったため、英語の商品説明を記載しています。

グーグル翻訳による日本語訳は次の通りです（少し変な翻訳ですが、そのまま載せます）。

長距離はあなたの宇宙です。あなたにとって、サイクリングは何時間も続く活動です。乗る。目を大きく開いてください。発見。そして、もう一度やり直してください。それがあなたの実践をどのように認識するかです。センシウムはこのために設計されました。あなたがマイルを刻むとき、あなたの自転車はあなたの欲望を満たすためにあなたを導くあなたの疲れを知らない仲間でなければなりません。軽くて剛性があり快適で、垂直方向の快適さと優れたトラクションを提供する湾曲したシートステーを備えたSensiumは、マイルが通過するのを監視することだけを望んでいます。

WILIER ： monte4（105）

モンテグラッパシリーズ最軽量のロードバイク。

日本オリジナルモデル。

WILIER

FELT ： VR 40

VRは、ハイスピードなトップレースや、ダウンヒルコースのようなオフロード以外であれば、これ1台ですべてのライディングに対応する。広いタイヤクリアランスを確保し、ブロックタイヤを装備することでオフロードにも対応。ペダリングの反応性に必要な横剛性はレーシングバイクと同等レベルまで高めており、23C、25Cタイヤを装着し、ハンドルを下げればレースへの出場もできる。もちろん剛性と柔軟性のバランスは失っていない。新形状のシートステーが垂直方向の柔軟性を飛躍的に高め、振動吸収性と路面追従性を獲得。そしてFeltロードらしい加速性と反応性がVRの特長だ。VRはロードサイクリングの限界を破り、ライダー自身の限界も破るサポートをする。冒険へのパスポートのはここにある。

FELT

CANNONDALE ： CAAD 13 Disc Tiagra

CAAD13が意味するのは、究極のアルミレーシング 並外れた運動性能と優れたハンドリング性能。

新しいCAADが開発されるたびにスピードが増加。しかし、重量に関してはその限りではない。空気抵抗を極限まで減らしながら艶やかなインテグレーションによりCAAD13を軽量に保ち、何より今まで以上に速さを追加。シートステーとシートチューブは低い位置で接合された上、太めのタイヤをのみ込む十分なスペースが確保されたことにより、他社のアルミフレームでは真似のできない剛性と快適性のベストバランスを実現。

CANNONDALE

RIDLEY ： Fenix SLA Disc

上位カーボンモデルFenix SL DiscのDNAを受け継ぎ、コストパフォーマンスに優れたアルミモデルとして、通勤や通学をはじめ、スポーツロードバイクを楽しめるモデルとして開発されました。

耐久性に優れた6061アルミを採用し、トリプルバテッド加工することで強度と軽さの両立を実現しています。

ダイヤモンドシェイプチューブを採用したダウンチューブは、ヘッドチューブ側からBBエリアに向けて縦方向から横方向に変形するテーパー形状を採用することで適所に必要な剛性を与えました。ケーブルを内蔵することで余分なパーツがなくなり軽量で見た目も綺麗になっています。

振動吸収性の良いストレート形状のフルカーボンフォークは、ダンシングやコーナーリング時に優れたハンドリングを発揮します。

ディスクブレーキを装備しており気象条件や地形に関係なく高い制動力を発揮してくれます。

RIDLEY

MERIDA ： SCULTURA 400

トリプルバテッドアルミフレームとShimano 105ディスクブレーキを採用

SCULTURA 700と同じトリプルバテッドアルミフレームは、バランスの取れた剛性と軽さ、そしてエアロ性能を両立した高性能フレーム。カーボンフォーク、Shimano 105ディスクブレーキを搭載ながら高いコストパフォーマンスを実現。高品質なMERIDA本社工場製フレームの走りを堪能できるモデル。

MERIDA

CORRATEC ： DOLOMITI DISC 105

ハイパフォーマンスアルミロードバイク「DOLOMITI」のDISCモデル。

シマノ製油圧ディスクブレーキをアッセンブルし、軽さ、乗り心地に天候、コンディションに左右されない制動力を手に入れました。

前方部が太く扁平し、ラウンドしながら細くなるトップチューブ、扁平形状のシートステーにより、振動吸収性がとても高く、アルミロードバイク特有の振動の伝わりを減少させ快適性を向上しています。

溶接部の下げに施したスムースウェルディング加工は、まるでカーボンフレームのように滑らかで綺麗な仕上がりとなっています。

また、ステム長、ハンドルサイズ、バーテープのカラーもお選び頂き、国内で組み立てられ、最高のコンディションでお届けします。

CORRATEC

CANYON ： Ultimate CF SL 7

数々の賞を受賞したフレーム、超軽量、ダイナミックな走り、クラス最高レベルのコンポーネント。上りも急な下りも難なくこなすバイクです。Canyonの代名詞、生粋のロードバイクの走りを圧倒的なコストパフォーマンスで体感してください。

CANYON

MERIDA ： SCULTURA RIM 4000

キャリパーブレーキを採用した SCULTURAのロングセラーモデル

キャリパーブレーキ仕様のSCULTURA CF2カーボンフレームならではの軽量設計が魅力のロングセラーモデル。Shimano 105をドライブトレインに採用し、クリーンな装いのパーツアッセンブルでまとめ上げた一台は、フレーム内部にも製造時のシワを残さないMERIDA独自のアンチ・リンクル・システムを採用し、軽さと品質を両立している。

MERIDA

CUBE ： ATTAIN SL

You shouldn't have to suffer for your sport. That's why we built the Attain's 6061 disc brake-ready aluminium chassis with both comfort and performance in mind. Double-butted tubes save weight wherever possible, without sacrificing strength. Smooth Welding gives tube joints a premium, almost organic appearance. The tapered steerer and thru axles front and rear ensure pinpoint precision accuracy and efficient power transfer. And slender seatstays and a full carbon fork help reduce road shock and vibration for significantly improved rider comfort.

CUBE

日本語の商品説明がなかったため、英語の商品説明を記載しています。

グーグル翻訳による日本語訳は次の通りです。

あなたはあなたのスポーツのために苦しむ必要はありません。そのため、快適性とパフォーマンスの両方を念頭に置いて、Attainの6061ディスクブレーキ対応アルミニウムシャーシを構築しました。ダブルバテッドチューブは、強度を犠牲にすることなく、可能な限り重量を節約します。スムーズ溶接は、チューブジョイントにプレミアムでほぼ有機的な外観を与えます。フロントとリアのテーパードステアラーとスルーアクスルは、ピンポイントの正確な精度と効率的な動力伝達を保証します。また、細いシートステイとフルカーボンフォークにより、路面からの衝撃や振動を軽減し、ライダーの快適性を大幅に向上させます。

GIANT ： CONTEND AR 1

高めのスタックハイトと38mm幅タイヤまで対応するフレームでオールロード（=AR）コンセプトを掲げる「コンテンドAR」シリーズ。

D-FUSEシートポスト、32Cチューブレスレディタイヤ、前後12mmスルーアクスル＋フラットマウント、油圧ディスクブレーキを含む

コンポーネントは信頼性に定評のある「シマノ 105」を採用。汎用性の高さでアドベンチャーサイクリングの世界を切り開く１台。

GIANT

WILIER ： GTR TEAM（105）

46T/30Tカーボンを使い、高い快適性も備えたロードバイク。

2022からは念願のXXSサイズが復活。2カラー展開になります。

WILIER

BIANCHI ： SPRINT DISC

BIANCHI

FELT ： FR 30

世界トップのUCIワールドツアーはもちろん、ナショナルレースであっても、ほとんどのバイクはカーボン複合素材のフレームを採用している。設計の自由度からくる剛性・形状のコントロール、強度あたりの重量など、多くのメリットがカーボンには存在している。それでは、アルミニウムは既に過去のものとなってしまったのか？答えはもちろん「いいえ」だ。フォーミング・溶接・設計、すべての技術は現在も進歩を続け、金属ならではの硬さ、シナリ、応答性は多くのファンを持つ。カーボンフレームにはない魅力が確かに存在している。もちろん、コストが低いこともサイクリストにとって大きな魅力であることは間違いない。

FELT

BH BIKES ： REGALO 105

BH BIKES

WILIER ： monte4（ULTEGRA）

モンテグラッパシリーズの最軽量のロードバイク。

日本オリジナルモデル。

WILIER

TREK ： Émonda ALR 5

Émonda ALR 5 Discは、軽くて反応性に優れたロードバイク。はるかに高価なカーボンバイクのスマートな見た目とハンドリング性が得られる最先端のアルミフレームを採用する。これに、信頼性の高いShimano 105 ドライブトレインとどんな天候でも確実に止まれる油圧ディスクブレーキを組み合わせ、グループライドやレースで輝く走りを実現。

TREK

SCOTT ： SPEEDSTER 10

軽量なロードバイクが欲しいなら、SCOTTにはカーボンロードバイクの選択肢がいくつも有ります。

アルミフレームを軽量化する場合、チューブの肉厚を薄くすることになりますが、それでは強度を落とすことになり、ハードな使用には向きません。

SPEEDSTERはしっかりとした造りのアルミフレームを採用したロードバイクです。

新しくなったDiscブレーキモデルでは、ケーブルフル内装仕様のエアロチュービング、進化したアップライトなエンデュランスジオメトリーを採用しています。

安定したブレーキングパワーの新しくなったDiscブレーキモデルと、重量と価格の抑えられるリムブレーキモデルをラインナップしています。

SCOTT

GIANT ： TCR ADVANCED 2 KOM

従来のクラストップレベルの重量剛性比にさらなる空力性能を得た「ADVANCED」グレードのリムブレーキ仕様ラインナップ。

コラムまでフルカーボンの専用フォークが重量減と剛性アップを両立。リムブレーキ最大値の28mmまで対応するタイヤクリアランスと、

KOM仕様ならではのワイド＆ローなギアレシオ、TCR伝統の素直な操作性などの総合力で幅広い走行シーンに対応可能。

GIANT

ORBEA ： AVANT H30-D

Grab your Avant and fill your bottles before rolling out on your afternoon ride. No other machine can better help you enjoy the exhilaration of road cycling. The speed, freedom and the views offered by quiet roads are all included free with every Avant - and you love it.

ORBEA

日本語の商品説明がなかったため、英語の商品説明を記載しています。

グーグル翻訳による日本語訳は次の通りです。

午後のライドに出かける前に、Avantを手に取り、ボトルをいっぱいにしてください。ロードサイクリングの爽快感を楽しむのにこれ以上役立つマシンは他にありません。静かな道路が提供するスピード、自由、景色はすべて、すべてのAvantに無料で含まれています-そしてあなたはそれを愛しています。

CANNONDALE ： CAAD 13 Disc 105

究極のアルミレーシングマシーン。並外れた運動性能と優れたハンドリング性能。平凡なカーボンバイクを凌ぐパフォーマンス。

CANNONDALE

MERIDA ： SCULTURA 700

Shimano 105ディスクブレーキを採用したオールラウンドアルミレーサー

MERIDA本社工場製のトリプルバテッドアルミフレームに、Shimano 105ディスクブレーキを組み合わせたアルミフレーム採用のスクルトゥーラの旗艦モデル。フルカーボンフォークを採用しハンドリングと快適性を両立。Fulcrum製エアロホイールがSCULTURAフレームの空力性能と合わせて高いエアロダイナミクスを実現。

MERIDA

SPECIALIZED ： Roubaix

パリ-ルーべで7度の優勝に輝いたRoubaixは、「Smoother is Faster（スムーズさ＝速さ）」を証明してきました。それでも、そのスムースさにはいくつかの妥協点が生じていたのも事実。しかし新しいRoubaixは、ついに妥協点のないコンプライアンスを実現しました。斬新なFuture Shock 1.5が荒れた路面でより高い操作性を可能にし、新しいPavéシートポストにより前後のコンプライアンスのバランスがもっとも取れたRoubaixとなりました。さらにエアロ性能がTarmacと同等で、Rider-First Engineered™を使用したフレーム重量には大幅な軽量化が施されています。言うまでもなく快適性も確保されていますが、もうただのコンフォートバイクではありません。パフォーマンス優先で各部をデザインしたバイク、それが新しいRoubaixです。

SPECIALIZED

CANYON ： Ultimate CF SL 8

ヒルクライムも、ダウンヒルも、平地のスプリントも、シチュエーションを問わず卓越したパフォーマンスを発揮します。軽さと優れたコンポーネントが一体となって、アスファルトの上を飛ぶように走れます。同クラス最速の一台であることはまず間違いありません。

CANYON

WILIER ： GTR TEAM（ULTEGRA）

46T/30Tカーボンを使い、高い快適性も備えたロードバイク。

2022からは念願のXXSサイズが復活。2カラー展開になります。

WILIER

CUBE ： ATTAIN GTC RACE

Performance and comfort don't have to be mutually exclusive. In fact, endurance racers know that comfort is a real advantage. That's why the Attain GTC frame's advanced carbon construction includes aero Flex Stays and a full carbon fork, which help reduce fatigue from road shock and vibration. A tapered head tube and thru axles ensure pedalling efficiency and steering precision, and internally routed cables reduce maintenance downtime. If it looks fast, that's because it is fast.

CUBE

日本語の商品説明がなかったため、英語の商品説明を記載しています。

グーグル翻訳による日本語訳は次の通りです。

パフォーマンスと快適さは、相互に排他的である必要はありません。実際、耐久レーサーは快適さが本当の利点であることを知っています。そのため、Attain GTCフレームの高度なカーボン構造には、エアロフレックスステイとフルカーボンフォークが含まれており、路面の衝撃や振動による疲労を軽減します。テーパーヘッドチューブとスルーアクスルはペダリング効率とステアリング精度を保証し、内部で配線されたケーブルはメンテナンスのダウンタイムを削減します。それが速く見える場合、それはそれが速いからです。

PINARELLO ： RAZHA

人気が衰えないオーセンティックなONDA シルエットを持つ、DOGMA65.1 直系のベストセラーモデル

「RAZHA」は「DOGMA 65.1」直系といえる最新のアシンメトリック・デザインを身にまとったすべてのサイクリストにお勧めできるパーフェクトなバイクです。

1"1/8-1"1/2 ONDA フロントフォーク＆テーパーヘッドセットはブレーキ制動時に最大の剛性と安心感を提供します。THINK2システム採用で電動・メカニカルどちらのコンポーネントにも対応しますので、将来のアップグレードも楽しみです。2020モデルからタイヤクリアランスが拡大され、28Cサイズにも対応するようになりました。

PINARELLO

GIANT ： DEFY ADVANCED 2

ディスクブレーキ専用設計で35mm幅タイヤに対応するエンデュランスフレームとD-FUSEシートポストによる快適性能を「アドバンスド」

グレードで実現したリアルバイモデル。高い基本性能と「シマノ 105」油圧式ディスクブレーキの制動力と操作性で、様々な状況に対応。

深い湖を思わせる「ディープレイク」と、琥珀色の「アンバーグロウ」の2色展開。

GIANT

CANYON ： Ultimate CF SL 7 Disc

ライダーの意のままに。注意深く選択されたコンポーネントと、実験室でもコース上でも新たな基準となる高性能フレームを装備。完全にライダーの意のままに操れるバイクです。トレーニングでも、仕事後の軽い運動にも、レース出場にも最適。圧倒的なコストパフォーマンスを見れば、もはや迷う必要はないでしょう。

CANYON

有名メーカーのロードバイク等（グラベル）：23モデル

次に紹介するのはグラベルモデルです。

グラベルモデルでは、オフロードのサイクリングも想定し、太めのタイヤでゴツゴツしたブロックタイヤの場合が多いです（一方、レースモデルでは細めかつスリックタイヤ）。

また、SHIMANOのコンポもグラベル用のGRXシリーズが採用されている場合がほとんどです。

GRXシリーズの各グレードの大まかな対応は次の通りです。

20-30万円程度だとGRX400シリーズかGRX600シリーズになることがほとんどです。

また、グラベルモデルではブレーキはリムブレーキではなくディスクブレーキが基本となります。

それでは価格順に23モデル紹介します。

ここからは1モデルずつ簡単に紹介します。

MERIDA ： SILEX 400

アルミフレームと快適なSILEX カーボンフォークを搭載したツーリングバイク

バイクパッキングでの長旅でも、日帰りのツーリングでも快適なSILEX フォークとSILEXジオメトリーを持つアルミフレームにより、衝撃吸収性に優れ、そしてMERIDAのスポーツバイクならではのハンドリングを堪能出来る。大きなフロントトライアングルにより、フレームバッグの装着を考慮すると同時にアップライトなポジションを両立。ボトルケージは3マウント用意される。

MERIDA

LAPIERRE ： CROSSHILL 3.0

Don't make a U-turn when the road stops. Don’t hold back. Discover. Explore. Open the field of possibilities and discover a new universe. The Crosshill, the first gravel bike by Lapierre, is an invitation for adventure: move from the tarmac to the trails, don't worry about the rain, puddles or storms. Fun, comfortable, simple to use with its single chainset and disc brakes, the Crosshill has been designed to travel. And to have fun.

LAPIERRE

日本語の商品説明がなかったため、英語の商品説明を記載しています。

グーグル翻訳による日本語訳は次の通りです（少し変な翻訳ですが、そのまま載せます）。

道路が止まったらUターンしないでください。躊躇しないでください。発見。探検。可能性の分野を開き、新しい宇宙を発見してください。 Lapierreによる最初のグラベルバイクであるCrosshillは、冒険への招待状です。駐機場からトレイルに移動し、雨、水たまり、嵐の心配はありません。楽しく、快適で、シングルチェーンセットとディスクブレーキで簡単に使用できるCrosshillは、移動できるように設計されています。そして楽しむために。

CUBE ： CROSS RACE

The Cross Race's aluminium frame is a breed apart. Designed to be both light and tough, we added 12mm thru axles front and rear to ensure that stiffness and steering precision are on the money for race-winning control. A full carbon fork helps filter out high-frequency buzz and vibration, helping you to concentrate to the end of the race. And internal cable routing ensures that your gear shifts remain clean and precise from start to finish, no matter how filthy the conditions.

CUBE

日本語の商品説明がなかったため、英語の商品説明を記載しています。

グーグル翻訳による日本語訳は次の通りです。

クロスレースのアルミフレームは別の品種です。軽量でタフなデザインで、フロントとリアに12mmのスルーアクスルを追加し、剛性とステアリングの精度がレースで勝利を収めるコントロールに適していることを確認しました。フルカーボンフォークは、高周波のバズや振動を除去するのに役立ち、レースの終わりに集中するのに役立ちます。また、内部ケーブルルーティングにより、どんなに不潔な状態であっても、ギアシフトが最初から最後までクリーンで正確に保たれます。

SCOTT ： SPEEDSTER GRAVEL 30

あらゆる路面を走りぬける高い走破性と、オンロードの快適性を両立させた、マルチなジャンル、グラベルロード。

ダート路面でもグリップ感に優れるパターン付きのワイドタイヤ、グラベルロードならではのコックピットセッティング、ロードバイクのSPEEDSTERの素性の良さを引き継ぎつつ、SPEEDSTER GRAVELはよりアクティブなライドに対応したスペックに仕上げています。

2021年モデルからはカーボンフレームの上位機種同様の12mmスルーアクスル仕様に進化し、剛性がアップしました。

SCOTT

RIDLEY ： Kanzo A

キャリアやフェンダーを装備し、ツーリングやキャンプ、アドベンチャーライドなど、ライフスタイルに合わせた使い方が可能なコストパフォーマンスに優れたアルミモデルです。

汎用性が高く、平日は通勤や通学に使用し、週末には思い思いにサイクリングなどを楽しむことが出来る一台です。

長くまっすぐなトレイルを快適に走ることのできる直進安定性の高いジオメトリーを採用。

大きなタイヤクリアランスによりライフスタイルに合わせてさまざまなタイヤの形状やサイズ選択が可能になっています。

650Bのホイールを使用することでタイヤサイズを最大55mmまで太くすることができ、エアボリュームを増やして更にアドベンチャーライディング志向を強めることもできます。ダウンチューブ裏に装備されたボトルケージマウントにより、フロントトライアングルにフレームバッグを取付けてもボトルケージの取付けが可能です。また、フロントフォークとフレームにはキャリア用のダボが装備されています。

振動吸収性の良いストレートカーボンフォークは、ダンシングやコーナリング時に優れたハンドリング性能を発揮します。

RIDLEY

FELT ： BROAM 30

前夜に荷物を整え、装備をバイクに念入りにパッキング。翌日からは夜明け前から出発、日が昇るころには郊外のさわやかな道を心地よい汗とともに走っていることだろう。早めの昼食を終え、ふと好奇心をそそるグラベルに出会ってしまっても、そこで諦めることはない。行先を変更してこれまでに走ったことのないところへ行ってみよう。アスファルトを超えて、土の上を走ってみよう。ブロームは休日のサイクリングに心地よい疲労と冒険を追加できる、自由なバイクだ。

FELT

CUBE ： NUROAD EX

To create the Nuroad Pro we took inspiration from our race and cyclocross bikes, then threw a little mountain bike DNA into the mix. There's plenty of clearance for big, grippy and comfortable 45mm tyres - or 40mm if you run mudguards at the same time. There's an integrated seat clamp, exceptionally tidy rack, guard and kickstand mounts, and neat internal cable routing to keep gear shifts grit- and mud-free for longer. Thru-axle wheels improve steering accuracy, even on the roughest roads. And the full carbon fork isn't just lightweight - it also helps reduce vibration from the road and features lowrider rack mounts.

CUBE

日本語の商品説明がなかったため、英語の商品説明を記載しています。

グーグル翻訳による日本語訳は次の通りです。

Nuroad Proを作成するために、レースバイクとシクロクロスバイクからインスピレーションを得て、マウンテンバイクのDNAを少し混ぜ合わせました。大きくて滑りやすく快適な45mmタイヤには十分なクリアランスがあります。同時にマッドガードを使用する場合は、40mmです。統合されたシートクランプ、非常に整頓されたラック、ガードとキックスタンドマウント、そしてギアシフトをより長く砂や泥のない状態に保つためのきちんとした内部ケーブルルーティングがあります。スルーアクスルホイールは、最も過酷な道路でもステアリングの精度を向上させます。また、フルカーボンフォークは軽量であるだけでなく、道路からの振動を低減し、ローライダーラックマウントを備えています。

CANYON ： Grail 7

最新のグラベル向けグループセットShimano GRX600がまさにベストマッチのアルミ製グラベルロードバイクです。人間工学に基づいてさらに洗練された設計、最大34Tのスプロケット、46/30Tのクランクセットにより、どんな登りも駆け上がることができます。

CANYON

CANYON ： Grizl 7

Grizl 7（グリズル 7）は、舗装路の終わりとともに生き生きと走り出します。このプログレッシブ仕様のオールラウンドグラベルロードバイクは、毎日の通勤から、グラベルでの短時間のミニアドベンチャーや数日間にわたるバイクパッキングのエピックツアーまで、まさに何でもこなせるバイクです。

CANYON

CANYON ： Inflite CF SL 6

Canyonのカーボンシクロクロスレンジのエントリーモデルながら、トップモデルのInflite CF SLXと同じフレーム形状、剛性を実現。この完成車仕様でこの価格、Inflite CF SL 6.0は、チャレンジ精神溢れるレーサーに最良のスタートを提供します。

CANYON

FELT ： BREED 30

盛り上がりを見せるグラベルレースシーン。そう、未舗装路をドロップバーの自転車で走ることは、今に始まったことではない。今現在は、ほとんど整備された舗装路の上を走る世界的ロードレースでさえ、はじめられた当初は未舗装路であることがほとんどだった。生活道路の舗装が進む今、それに逆行し、あえてグラベルでのライディングを志向するサイクリストが増えている。自宅を出て、アスファルトの道路を走り、キャンプ。その先のグラベルレースを走り、また日が暮れるころに自宅へ帰るような冒険、あるいは数日をかけて走り切るようなレース。それらの新しいグラベルレースシーンに対応できる、新しい楽しみ方に対応するレーサーがブリードだ。

FELT

BIANCHI ： IMPULSO

BIANCHI

CANYON ： Grizl 7 Suspension

新型のRockShox Rudyサスペンションフォークを装備したこのバイクは、あらゆるグラベルロードに対応する真のオールラウンダーです。さまざまな路面が混在するバイクパッキングツアーに柔軟に対応できるバイクをお探しなら、Grizl 7 Suspension WMN（グリズル 7 サスペンション WMN）こそ、まさにそのためのバイクです。

CANYON

CANYON ： Grizl CF SL 6

ロード、グラベル、その中間に位置するあらゆる路面に対応するGrizl CF SL 6（グリズルCF SL 6）なら、次のバイクパッキングに向けた準備は万全です。

CANYON

TREK ： Checkpoint ALR 5

Checkpoint ALR 5は、ラインアップ中最もコストパフォーマンスに優れたモデル。舗装路、ダート、そして過酷なグラベルでの長距離ライドに耐えられる高品質なパーツを採用する。機敏ながら安定性に優れたプログレッシブジオメトリー、多数のマウント、GRX ドライブトレインなどの豊富な特徴から、あなたらしい冒険に合わせて簡単にカスタムできる。

TREK

SPECIALIZED ： Diverge Comp E5

雑踏とは無縁の人里離れたグラベルの気ままなライドや、グラベルレースで先頭集団をグイグイ引っ張ることがあなたの目標であれば、新しいDivergeが最も適した一台です。率直に言って、スペシャライズドがこれまでに作った中でもっとも速くて走破性が高く、しかもとても楽しいバイクです。踏み込めばすばやくキビキビと走り、荒れた路面では安心して走れる高い安定性を発揮します。Future Shock 1.5、新しいグラベルジオメトリー、豊富なストレージマウント、そして十分なタイヤクリアランスに至るまで、新しいDivergeにはロード、グラベル、ダートでのライドでスペシャライズドが40年間培ってきた技術が注ぎ込まれています。新型Divergeは、グラベルバイク史に新たな１ページを刻み、今までにない走りを期待できます。誰にも邪魔されず、どこでも縦横無尽に走り回れるバイクをどうぞ。

SPECIALIZED

CUBE ： CROSS RACE PRO

The Cross Race's aluminium frame is a breed apart. Designed to be both light and tough, we added 12mm thru axles front and rear to ensure that stiffness and steering precision are on the money for race-winning control. A full carbon fork helps filter out high-frequency buzz and vibration, helping you to concentrate to the end of the race. And internal cable routing ensures that your gear shifts remain clean and precise from start to finish, no matter how filthy the conditions.

CUBE

日本語の商品説明がなかったため、英語の商品説明を記載しています。

グーグル翻訳による日本語訳は次の通りです。

クロスレースのアルミフレームは別の品種です。軽量でタフなデザインで、フロントとリアに12mmのスルーアクスルを追加し、剛性とステアリングの精度がレースで勝利を収めるコントロールに適していることを確認しました。フルカーボンフォークは、高周波のバズや振動を除去するのに役立ち、レースの終わりに集中するのに役立ちます。また、内部ケーブルルーティングにより、どんなに不潔な状態であっても、ギアシフトが最初から最後までクリーンで正確に保たれます。

CANNONDALE ： Topstone Carbon 6

グラベルアドベンチャーを支配するために、比類なきトラクション、十分なマッドクリアランス、安定感がありハンドリングに優れ爆発的な加速性とともにパッケージング。

CANNONDALE

LAPIERRE ： CROSSHILL 5.0

Don't make a U-turn when the road stops. Don’t hold back. Discover. Explore. Open the field of possibilities and discover a new universe. The Crosshill, the first gravel bike by Lapierre, is an invitation for adventure: move from the tarmac to the trails, don't worry about the rain, puddles or storms. Fun, comfortable, simple to use with its single chainset and disc brakes, the Crosshill has been designed to travel. And to have fun.

LAPIERRE

日本語の商品説明がなかったため、英語の商品説明を記載しています。

グーグル翻訳による日本語訳は次の通りです（少し変な翻訳ですが、そのまま載せます）。

道路が止まったらUターンしないでください。躊躇しないでください。発見。探検。可能性の分野を開き、新しい宇宙を発見してください。 Lapierreによる最初のグラベルバイクであるCrosshillは、冒険への招待状です。駐機場からトレイルに移動し、雨、水たまり、嵐の心配はありません。楽しく、快適で、シングルチェーンセットとディスクブレーキで簡単に使用できるCrosshillは、移動できるように設計されています。そして楽しむために。

BMC ： Roadmachine X AL 2022

前後フルフェンダー/ラック用ダボ完備、安定性と用途の広いジオメトリ、信頼できるコンポーネント、オールロードホイールセットなどRoadmachine Xはアドベンチャーライド、通勤などのディリーユーズ、そして軽快なツーリングなどオールラウンドにこなせます。

BMC

BMC ： Unrestricted URS AL THREE 2022

BMC社のエンジニアリングの知識を結集させ、アグレッシブなグラベルレースから未舗装路の冒険のために設計された新しいプラットフォームを作り上げました。

オフロード対応のURSは、まったく新しいグラベルバイクとして調整されたプログレッシブジオメトリや洗練されたコックピットの統合によるカスタムフィット、アドベンチャーライドにも対応した高い快適性能も実現しています。

BMC

MERIDA ： SILEX 4000

どこまでも走り続けたい旅人のためのスペックが詰まった高級ツーリングバイク

フレームバッグや、大型サドルバックの装着に対応したフレームデザインを持つフルカーボンのツーリングモデルがSILEX。ダイレクトハンガー採用のShimano GRX400を変速からブレーキまですべてに採用した事であらゆるコンディションで安定した制動力と変速性能を実現。巡航時から下ハンドルを握って走れるSILEXならではのジオメトリーが多彩なポジションで快適な長旅を約束。

MERIDA

CANYON ： Grail 7 e Tap

フロントシングルのシンプルな扱いやすさと、Canyonグラベルレンジの先進的なデザインを融合したバイクです。SRAMの1x12 Rival eTap AXSグループセットの精確な電動変速と油圧ディスクブレーキがあれば、最重要のこと、荒れた道を走行することに集中できるのです。

CANYON

有名メーカーのロードバイク等（その他）：1モデル

最後に、その他のモデルです。

レースモデル、グラベルモデル共に、フレームの素材はアルミかカーボンでしたが、最後に紹介するのはフレームがクロモリのモデルです。

細みのフレームが特徴的ですね。

WILIER ： Gastaldello Internal

フルカーボンフォークを採用しオーバーサイズのチュービングを使用したスチールフレーム。

すっきりとしたシルエットのインターナル。

WILIER

まとめ

最後に簡単にまとめます。

いかがでしょうか。

20-30万円程度で購入できる有名メーカーのロードバイク等を知ることができたのではないでしょうか。

もっと安めのロードバイク等に興味のある方は次の記事をご覧ください。

【20万円以下のロードバイク】有名メーカー15社の65選を紹介！

有名メーカー15社のロードバイクを65モデル（20万円以下）紹介します。新しくロードバイクを入手したいけど、無名メーカーのものは嫌だという方におすすめの記事です。

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各メーカーや日本の代理店、UCIの各チーム（2021年）等について少し知りたい方には次の記事がおすすめです。

【ロードバイクメーカーの一覧】UCI各チームにバイク提供の35社

かっこいいロードバイクが欲しくてもどこのロードバイクを購入すれば良いのでしょうか。当記事では、世界の有名チームにロードバイク（フレーム）を提供している主要なメーカー35社を紹介します。ロードバイクメーカーを知りたい方におすすめの記事です。

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ロードバイクの品質を確認するのに「UCI認証（UCI承認）」の有無をチェックする人もいます。

次の記事ではUCIに認証されたフレーム数のランキングを紹介しています。

【UCI承認フレーム数ランキング】TREKがトップを快走中！

メーカー別のUCI承認フレーム保有数を紹介します。ランキング上位は多くの人が知る有名メーカーばかりです。UCI承認フレームはある程度の性能があることの証拠なので、ロードバイク購入の際にはチェックしてみてください。

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